6月30日，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产。赛力斯集团董事长兼创始人张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关负责人共同见证。
“今天投产的这条生产线，是宁德时代最先进的智能化、数字化产线。”曾毓群表示，此次投产，不仅是宁德时代在重庆本地化生产的开端，更是与问界合作的新起点。
张兴海指出，宁德时代独家为问界系列车型提供的高端电池，在赛力斯超级工厂正式投产，对问界汽车而言具有里程碑意义。
据悉，这也是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式。“厂中厂”模式是赛力斯超级工厂采用的创新模式，以赛力斯作为“链主”发挥企业优势，推进供应链“集成化”和“集聚化”。据悉，赛力斯已与众多头部供应链企业保持长期稳定的“1+1+N”合作生态关系，共同设计、共同研发、同步生产，并将从前300家一级供应商集成至100家，其中20家是世界级供应链。
宁德时代此次“厂中厂”模式的投产，将进一步助力问界提高生产及交付速度，缩短用户提车周期。
同时，宁德时代也表示，将发挥零碳科技公司的优势，协助赛力斯打造一条完整的“绿色汽车价值链”，强化“零碳智造”的全球品牌形象。
此前，双方已将合作拓展至零碳领域，联合打造并成功并网赛力斯超级工厂一期50MWh分布式光伏项目，为工厂提供核心绿色能源。未来，宁德时代与赛力斯也将长期携手，深化在新产品研发、新技术与新材料应用等领域的战略协同，推进全产业链绿色低碳转型。
除与宁德时代的关系更加紧密，近期，赛力斯控股子公司还完成了一轮50亿元融资，投资人队伍中出现了三大国有行子公司、中国移动子公司及业内知名私募基金的身影。
据赛力斯（601127.SH）披露，其控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）完成新一轮战略融资。据悉，此次融资与2024年12月国开制造业转型升级基金于2024年12月对赛力斯汽车11.2亿元的投资，属于同一轮融资。
相关公告显示，工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司、农银金融资产投资有限公司、深圳市鑫麦穗投资管理有限公司、建投投资有限责任公司、北京中移数字新经济产业基金合伙企业（有限合伙）、上海中移数字转型产业私募基金合伙企业（有限合伙）、宝武绿碳私募投资基金（上海）合伙企业（有限合伙）及北京光曜致新汇京股权投资基金合伙企业（有限合伙）等投资者分别向赛力斯汽车投资人民币 10 亿元、10 亿元、5 亿元、5 亿元、2 亿元、6 亿元、2 亿元、5 亿元、5亿元，合计人民币50 亿元。
赛力斯认为，本次增资有利于增强赛力斯汽车资本实力，助力战略纵深布局，降低资产负债率，促进其可持续高质量发展。
财报数据显示，今年一季度赛力斯归母净利润为7.48亿元，同比增长240%，资产负债率为76.83%，虽仍属行业内较高水平，但较2024年末的87.38%已大幅下调超10个百分点。
销量方面，今年一季度，赛力斯因春节假期、新品空白期等原因销量有所下滑，后随着二季度问界M8、2025款M9上市，销量开始回暖。5月单月赛力斯汽车（含问界）销量重回3万辆水平，超过3.6万辆，环比增长33%，同比增长13.19%。
二级市场方面，近期赛力斯股市表现较为稳定，总市值持续保持在2100亿元以上。截至6月30日收盘，赛力斯微涨1.2%，报收134.32元/股，总市值2194亿元。4月28日，赛力斯已向港交所递交上市申请，截至目前暂未对外释放更新消息。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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